很多小伙伴买了新车都会纠结一个问题,那就是新车到底需不需要磨合?

自己弄不清楚,买回家的前几个月开车小心翼翼,不敢踩刹车,不敢油门,不敢多拉人,也不敢急加速等等,真不知道买回来的是代步工具还是请了一位“大爷”。

新车真的需要这般小心吗?

新车磨合期有多久?

新车磨合期是否可以上高速?

新车磨合期转速如果不小心超过三千转之后会怎样?

今天我们将问题汇总一下,和“汽车磨合”做个了断。

汽车为什么需要“磨合期”?

汽车磨合期最早是因为汽车的生产工艺水平以及制造精度不够高,发动机和变速箱内部的精密零部件之间存在表面不平的一些微小瑕疵,因此不适合动力全开的这种驾驶方式,需要利用磨合期让各个零部件之间达到“自行调整”,互相间表面的那些不平的小瑕疵磨去,慢慢的变为光滑耐磨的表面,这样后期使用才会有更好的耐用性以及更强的承受力。如果新车没有经过磨合,长时间高负荷行驶就会使车辆零部件之间不能得到磨合,最后将影响车辆的寿命。

如何定义磨合期?

在新车落地前2000公里,或者第一次换机油前,就是磨合期。

对于磨合期的汽车注意事项:

☆不能全油门驾驶☆

☆发动机转速不能超过额定的三分之二☆

☆不能拖拽挂车行驶☆

☆车速不能超过110km/h或者120km/h☆

☆轮胎和刹车片需要磨合☆

所谓全油门就是小伙伴口中的“地板油”。不过这踩一脚可是钱啊,日常开车谁会有事没事这样做呢?再来说说转速这事,所谓转速不能超三分之二也就是差不多5000rpm,这是啥概念,有的车就算是你踩地板油也不一定到这个数。

磨合期车速控制在多少合适?

磨合期的车速不能超过120km/h,其实高速限速就是这个值,平常开车基本都不会超过的,尤其是在市区。

磨合期开车有哪些要注意的?

轮胎和刹车片在前几百公里内的抓地力还没有达到好的状态;刹车片在前几百公里内的制动力还没有达到好的状态,也不用过分担心,只要正常驾驶也是完全没问题的。

如今汽车工艺技术水平越来越高,新车还需要磨合吗?

随着机械工艺的提高,零部件之间的设计精度水平已经远远胜过十年前。现在的新车大部分零部件都经过了精密的计算和配合,造车工艺水平和制造精度更是得到了大幅度提高,内部的各个零部件之间的表面都已经较光滑和耐磨。简单点说如今车厂的制作工艺是可以满足军工需求的,且润滑油的技术也有所进步,对零部件保护性已经相当高了。

现在越来越多的汽车说明书都没有要求对车辆进行磨合,当然一些保守的厂家说明书还是要求车主温柔驾驶,比如1000km内避免紧急刹车、避免发动机高负荷工作等等。但是大部分汽车厂家已经对磨合没有要求了。所以说现在的新车基本不需要磨合期!